Pese a las constantes críticas de sus detractores, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) ha demostrado ser una obra rentable y estratégica. De acuerdo con reportes oficiales, la terminal aérea ubicada en Santa Lucía ha registrado utilidades por cinco trimestres consecutivos, desmintiendo el discurso de fracaso que sectores conservadores han intentado imponer desde su inauguración.
Sólo en el tercer trimestre de 2024, el AIFA reportó ganancias por más de 789 millones de pesos, con ingresos que superaron los 1,970 millones, sin contar subsidios federales. Estos resultados se deben principalmente al incremento sostenido en el número de pasajeros y a una operación administrativa eficiente.
En octubre del mismo año, el aeropuerto alcanzó una de sus metas clave: transportar a más de 5 millones de pasajeros anuales, un logro que, aunque llegó un año después de lo proyectado, representa un paso firme hacia su consolidación como uno de los principales centros aeroportuarios del país.
Además, el AIFA se ha posicionado como líder nacional en operaciones de carga, superando incluso al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. Esto ha reforzado su papel no sólo como un nodo de transporte, sino también como una palanca de desarrollo económico para la región centro del país.
El propio presidente Andrés Manuel López Obrador anunció que, gracias a este desempeño, el AIFA podrá dejar de recibir subsidios, convirtiéndose en una infraestructura completamente autosustentable.
Este resultado contradice los señalamientos de quienes buscaron descalificar el proyecto desde su concepción. Contra todo pronóstico, el AIFA no sólo funciona: genera ingresos, conecta al país y avanza con paso firme.
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